ЗАО «Щекинский завод ЖБИ»

При устройстве дорожного полотна его границу окантовывают бордюрным камнем, предназначенным для укрепления края дороги. Он защищает покрытие от разрушения при наезде колесами тяжелогруженого транспорта и предотвращает его размывание ливневыми водами. Кроме того, бордюр играет роль разграничения проезжей части и пешеходной зоны, применяется для декорирования газонов, тротуаров, автостоянок и т.п.

Для обеспечения долговечности бордюрного камня его изготавливают из тяжелого цемента марок М-200 или М-400, добавляя при подготовке бетонной смеси песок для утяжеления и повышения морозостойкости готовой продукции.

В целом бордюрный камень можно разделить на два типа:

• для внешнего обрамления проезжей части, имеющий большие габаритные размеры и кроме бетонной смеси содержащий арматурный каркас, а так же снабженный стальными транспортировочными петлями
• для обрамления газонов, цветников, пешеходных дорожек и т.п. – не нуждается в особой прочности, поэтому изготавливается только из бетонного раствора (без арматуры) и имеет меньшие размеры.

В последние годы широкое распространение получил метод полусухого вибропрессования, позволяющий не только уменьшить время на изготовление бордюра, но и обеспечить большую плотность формования. А это в свою очередь существенно улучшает внешний вид изделия и делает его более прочным.